天津纸箱包装

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纸箱开孔位置对抗压强度的影响有哪些?

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纸箱开孔位置对抗压强度的影响有哪些?

发布日期:2019-10-03 作者:华耐包装 点击:

天津纸箱厂优势:重量轻三层(单瓦楞纸板)纸板重量按纸175/150/150g/m 175/三层(单瓦楞纸板)纸板重量按纸175/150/150g/m2重量计算


2006年,中国包装行业的总价值约为3500亿元,纸制品约占中国包装行业的3500亿元。


医药、日用/化妆品、机电产品。天津纸箱工厂产品优点:重量轻的三层(单瓦楞)根据纸纸板重量175 150/150g / m 175 /三层(单瓦楞)纸板重量根据纸175 150/150g / m2,同样3计算,约600 g / m2,同样3毫米厚度的板的重量约为3倍纸板。2000克/平方米,纸板3倍以上。


一般情况下,每边拉1次,纸箱的抗压强度降低20%,每边和正面拉1次,纸箱的抗压强度降低30%。有些工厂在纸箱孔内壁加了一层补强卡,既可以减少孔对抗压强度的影响,又可以防止手柄在受力时受到损伤。它可以一举两得。


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开孔位置对纸箱衬砌设计抗压强度的影响对纸箱衬砌抗压强度的影响很多纸箱都有隔板等内衬,将内衬放入纸箱后会增加纸箱的抗压强度。但内衬抗压增加的设计是不一样的。内胆设计成直角比设计成圆角更有利于提高抗压强度。


纸箱内衬设计抗压强度的影响


隔膜影响抗压强度的影响下降影响抗压强度和振动影响装卸期间,下降的顶部和底部纸箱抗压强度的影响也最小,然后四个角落的下降和法兰在抗压强度最大的影响。近年来,随着机械装卸的普及,循环过程中受外力影响的振动和冲击因素越来越突出。在实际运输过程中,瓦楞纸箱的振动冲击强度与运输车辆和运输距离有关。


在铁路运输中,振动冲击强度主要取决于运输距离。而汽车运输时,除了运输距离外,还受路面条件、爆胎状态、行驶速度的影响。此外,汽车后部的货物受到的振动冲击比汽车前部的货物更大。根据试验数据,汽车运输的影响主要为1g -2g(加速度),铁路运输的影响主要为0.5 g-1g。但无论是汽车还是铁路运输,其冲击都远远小于运输跌落或翻倒的冲击,通过1G、1h的振动试验,发现后者的阻力压力程度降低了5% ~ 10%。


瓦楞纸箱

瓦楞纸箱是用瓦楞纸板制成的刚性纸质容器。半个多世纪以来,瓦楞纸箱以其优越的使用性能和良好的加工性能逐渐取代了木箱等运输包装容器,成为运输包装的主力军。它除了保护商品、便于仓储、运输之外,还起到美化商品,宣传商品的作用。瓦楞纸箱属于绿色环保产品,它利于环保,利于装卸运输。

 


瓦楞纸箱的规格

1.纸箱的材质:

纸板由一层层瓦楞纸通过坑纸机胶合而成,通常有三层(单坑)、五层(双坑),七层(三坑)等。

纸板分为面纸、芯纸、里纸。面纸、里纸有茶板纸、牛皮纸等,分为K、A、B、C、3等级别。如A=B,A为面纸,B为里纸。

芯纸用坑纸(瓦楞纸)。按楞高、楞数分为A、B、C、E、N等主要在楞高和楞数有差异。通常情况仅表示坑数或者说层数,不表达坑型。“-”或“3”表示单坑,“=”表示双坑,“三”表示三坑,

各种纸的颜色和手感都不一样,不同厂家生产的纸(颜色、手感)也不一样,瓦楞纸箱国家标准是GB6543—86 “瓦楞纸箱”。

2.纸的分类:

纸箱的原材料是纸板,纸板的原材料是原纸,原纸共分为K、A、B、C、3纸共5种纸质。最好的是K纸,最差的是3纸。同是K纸也是最厚的,3纸是最薄的。

K、A、B、C纸均可用来作面纸和里纸,3纸多用来作坑纸或里纸,面纸材质通常要好于或等于里纸,如面纸是A纸,通常的组合是A=A、A=B、A=C等,而不可能是A=K。 另还有一种纸叫W纸,又叫白纸,厚度同A纸接近,一般用来作面纸。 各纸质的规格如下:

K纸 175G 箱板纸(牛卡)

A纸 150G 箱板纸(牛卡)

B纸 125G 箱板纸(牛卡)

C纸 125G 黄板纸 (主要含草浆)

3纸 115G 芯纸或坑纸。

在其他公司还有T纸(比A纸差)、N纸(比B纸差)等 。


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3.纸板的分类 :

1、幼坑,又称为E坑。单坑3层纸,总厚度为1.5-2.0mm。这种是最薄的纸板, 一般是做纸盒。

以数字“9”表示,如A9A、A9B、B9B等。

2、单坑:单坑3层,总厚度为2.5~3.0mm。一般用来做内箱或用作刀卡、平卡等。 以数字“3”表示,如:K3K、K3A、A3A、A3B、B3B等。在这里数字“3”表示共3层纸。 也有的以符号“-”表示,如:K-K、K-A、A-A、A-B、B-B等,在这里符号“-”表示单坑的意思。因使用过程中易造成误解,使用不便,现在大多用层数“3”表达。 3、双坑:双坑5层,总厚度为5~6mm。这是通常用得最多的纸箱。

以符号“=”表示,如:K=K、K=A、A=A、A=B、A=C、B=B等,在这里符号“=”表示双坑的意思。

4、三坑:三坑7层,总厚度为7.5~9.0Mmm。这是纸箱中最厚的纸箱。一般用于包装易碎及较重的物品,如服装五金等。其抗破强度最好,单价也是最高的。

以符号“三”表示,如:A三A、A三B、B三B。在这里符号“三”表示三坑的意思。

5.纸板的楞型 :

按楞高、楞数分为A、B、C、E、N等,通常情况下楞型为B,不同的纸板主要在楞高和楞数有差异。一般不会说楞形,除非有特殊要求。如下:

楞型 楞高,mm 楞数,个/300mm

A 4.5-5.0 34±2

C 3.5-4.0 28±2

B 2.5-3.0 50±2

E 1.1-2.0 96±4

 


按加工方式分类:a、开槽型纸箱:这是最常用的外包装纸箱,基本上由一块瓦楞纸板组成,通过钉合或粘合等方法将接缝封合制成纸箱,有顶部及底部折片(俗称上、下摇盖)构成箱底和箱盖。运输时可以折叠平放,使用时箱盖封合。b、套合型纸箱:由几页箱坯组成的箱,其特点是箱体与箱盖(顶盖、底盖)分开,使用时,箱盖和箱体是套接的。c、折叠型:通常由一片瓦楞纸板组成,折叠而成箱的底,不用钉合或粘合。6.纸箱按加工方式分类:

a、开槽型纸箱:这是最常用的外包装纸箱,基本上由一块瓦楞纸板组成,通过钉合或粘合等方法将接缝封合制成纸箱,有顶部及底部折片(俗称上、下摇盖)构成箱底和箱盖。运输时可以折叠平放,使用时箱盖封合。

b、套合型纸箱:由几页箱坯组成的箱,其特点是箱体与箱盖(顶盖、底盖)分开,使用时,箱盖和箱体是套接的。

c、折叠型:通常由一片瓦楞纸板组成,折叠而成箱的底,不用钉合或粘合。

7.纸箱按组合的方式分类:

a、钉箱,即由钉线钉纸而成。

b、粘箱,即由胶水粘贴而成。

c、啤盒,即由啤机啤制而成,不用钉,也不用粘,按啤线痕迹折合而成就是一纸盒。


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8、按纸箱用途不同分类:

a、外箱,一般双坑箱及三坑箱适于用来作外箱。

b、内箱,一般单坑箱适于作内箱

c、内盒,也称为啤盒,一般幼坑箱适于作内盒。

普通物品,一般用外箱包装即可。部分细小物品以及价值较高的物品,先用内盒包装,外面套内箱,最外面用外箱包装。

尺寸规定:用纸箱的内尺寸长、宽、高表示纸箱的规格,并按下列顺序和代号给出尺寸,单位用毫米。

1、长度(L):箱内底面积长边尺寸; 2、宽度(B):箱内底面积短边尺寸; 3、高度(H):箱内顶面到底面尺寸;

箱子长、宽之比建议不大于2.5:1;高、宽之比不大于2:1并不小于0.15:1。



不看不知道,学习了才知道原来瓦楞纸箱还有这么多种分类方法,就连纸也分这么多种。你是不是也被小小纸箱的精细分类过程吓了一跳呢?其实要我们学习的东西太多,要我们生活中多去注意一下在我们身边的人和物,多思考他们怎么来的。不要连眼神都不给就把纸箱扔了出去或者只是拿它装杂物,而不在乎它怎么来的。现在学会了,下次见到自己的包裹就运用一下知识,分辨它是那种材质和组合的瓦楞纸箱吧。


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